একটি 6x4 ট্রাক সাধারণত একটি সাধারণ কারণে বেছে নেওয়া হয়: এটি দুটি পিছনের অক্ষের মাধ্যমে শক্তি কমিয়ে দেয়। এটি সাহায্য করে যখন ট্রাক লোড করা হয় এবং মাটি নরম, কর্দমাক্ত বা খাড়া হয়। আপনি এই লেআউটটি ডাম্প ট্রাক, ট্র্যাক্টর ইউনিট, কংক্রিট মিক্সার এবং অন্যান্য ভারী ট্রাকগুলিতে দেখতে পাবেন যা নির্মাণ সাইট, খনি ঢালাই রাস্তা এবং হাইওয়েতে কাজ করে। হালকা লেআউটের সাথে তুলনা করে, একটি 6x4 এর বেশি ড্রাইভ ট্র্যাকশন রয়েছে এবং লোডের অধীনে আরও স্থিতিশীল বোধ করে।
একই 6x4 চ্যাসিস খুব ভিন্ন ট্রাকে তৈরি করা যেতে পারে। একটি খনন বা খনির গ্রাহক একটি ভারী ডাম্প বডি, শক্তিশালী সাসপেনশন এবং একটি উপযুক্ত পিছনের এক্সেল অনুপাত চাইতে পারে। একটি কার্গো বহরের জন্য একটি ট্রাক্টর ইউনিট প্রয়োজন হতে পারে। একটি প্রস্তুত-মিক্স কোম্পানি মিক্সার ড্রামের আকার, জল ব্যবস্থা এবং PTO দেখবে৷ ইঞ্জিনের আউটপুট, হুইলবেস, শরীরের আকার, সাসপেনশন এবং টায়ারগুলি স্থানীয় রাস্তা এবং লোডের উপর নির্ভর করে। বিদেশী ক্রেতাদের জন্য, আসল প্রশ্ন প্রায়ই হয়: এটি কি স্থানীয় জ্বালানীতে চলবে? খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া সহজ? স্থানীয় মেকানিক্স কি এটি পরিষেবা দিতে পারে? তাই আফ্রিকা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকায় 6x4 ট্রাক এখনও সাধারণ।
আপনি যদি চীন থেকে নতুন বা ব্যবহৃত ভারী ট্রাক সোর্স করছেন, 6x4 এখনও নির্মাণ, খনির, এবং কার্গো পরিবহনের জন্য সবচেয়ে সাধারণ পছন্দগুলির মধ্যে একটি। Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. 6x4 ডাম্প ট্রাক, ট্রাক্টর ইউনিট, ট্যাঙ্কার ট্রাক, কংক্রিট মিক্সার ট্রাক, আধা-ট্রেলার এবং নির্মাণ সরঞ্জাম সরবরাহ করে৷ নতুন এবং ব্যবহৃত মডেল উভয় উপলব্ধ. আপনি যদি আমাদের কাজের-কোয়রি, বন্দর, দীর্ঘ-লাগ, বা প্রস্তুত-মিক্স-বলেন তাহলে আমরা একটি জেনেরিক ট্রাককে ঠেলে না দিয়ে বিশেষত্বকে সংকুচিত করতে সাহায্য করতে পারি৷
